Tarcze Słupskiego
Jedno z kilku kolorowych zdjęć
z września 1939. TKS sdobyte przez Niemców.
Na I planie TKS dowódcy, z
czerwoną tarczą Słupskiego jako sygnał "Nieprzyjaciel".
Każdy z produkowanych w Polsce przed wojną pojazdów pancernych posiadał w górnych płytach otwory, tzw. tulejki, na potrzeby użycia zastępczego środka łączności, jakim były Tarcze Słupskiego. Był to system, który wprowadzono w Wojsku Polskim w latach 30-tych, zastępując wcześniej używany francuski system komunikacji poprzez użycie kolorowych chorągiewek.
Tarcze Słupskiego, nazwane tak oczywiście od nazwiska konstruktora lub
pomysłodawcy, stanowiy środek łączności kolumn pancernych, motorowych i
motocyklowych. Dowódca czołgu mógł je wystawiać na zewnątrz bez opuszczania
pojazdu. Specjalne sprężynki trzymały składaną tarczę w pionie. W oddziałach
zmotoryzowanych opracowano inny system. Porozumiewały się nimi kolumny
samochodów ciężarowych i oddziały motocyklowe, w których dowódca kolumny
wystawiał je przez okno.
Tarcza stanowiła trójkątny kawałek
materiału, rozciągnięty pomiędzy dwoma drutami, z jednym drutem pionowym
stanowiącym uchwyt tarczy. Trójkąt składał się na płasko. W dolnej części
materiału małe wcięcie.
Tarcze Słupskiego.
Komendy
Można się domyślać, że był to system przestarzały, jednak wszystkie armie, także Wehrmacht używały takich środków łączności. Czołgi i samochody pancerne wystawiały tarcze pionowo, w kolumnach motorowych robił to dowódca kolumny wystawiając poziomo lub pionowo rękę z tarczą.1) "Uwaga, Róbcie to co ja" - sygnalizowano poprzez wystawienie żółtej tarczy. Jeśli dowódca kolumny ją wystawił i zatrzymał się, wszyscy się zatrzymywali. W kolumnach motorowych trzymana pionowo nieruchomo.
2. "Marsz" - używana w kolumnie marszowej. Sygnalizowano poprzez wielokrotne wystawienie i schowanie żółtej tarczy, w krótkich odstępach.
3. "Nieprzyjaciel" - najczęściej spotykana na zdjęciach rozbitych polskich wozów. Sygnalizowana poprzez wystawienie czerwonej tarczy. W kolumnach motorowych trzymana nieruchomo pionowo.
4. "Nieprzyjacielskie wozy pancerne" - sygnalizowana poprzez wystawienie i schowanie wielokrotne czerwonej tarczy.
5. "Kolumna półplutonowa" - czarna tarcza.
6. "Szyk czołowy" (czołgi) "Zwiększyć odległość" (kolumny motorowe) - wielokrotne wystawienie i schowanie czarnej tarczy.
7. "Stój" - tarcza z krzyżem. W kolumnach motorowych trzymana poziomo.
8. "Rozwinięty" - Żółta i czarna tarcza jednocześnie.
9. "Uszkodzenie wozu" (załoga ranna) - tarcza czerwona i z krzyżem jednocześnie.
10. "Goniec do dowódcy!" - Tarcza żółta i z krzyżem jednocześnie.
11. "Nawracaj - Pojedynczo w tył zwrot" - Tarcza z krzyżem wielokrotnie wystawiana i chowana. W kolumnach motorowych poruszana ruchem półokrągłym pionowo.
12. "Broń przeciwpancerna" - Tarcza czerwona i czarna jednocześnie.
13 "Lotnik nieprzyjacielski" - Czerwona i żółta jednocześnie.
14. "Gaz" - Czerwona, żółta i czarna jednocześnie.