Obrotnik SS-32 bis



Znalazłeś błąd? 


Obrotnik SS-32 bis. Schemat: 1-krąg podstawowy, 2-pałąk, 3-gniazdo km,
4-podpora pałąka, 5-zatrzaski, 6-dźwignia odwodząca.

      
Obrotniki były niczym innym jak ruchomymi stanowiskami broni strzeleckiej. Pierwsze obrotniki zaczęto produkować w Polsce od 1930 roku. Były to obrotniki R-2 i KZA. Ich cięższą wersją był obrotnik SS-32 bis. Skonstruowany został przez inż Stefana Stelmaszczyka i po raz pierwszy zastosowany w samolotach Lublin R.XIII. Obrotnik omawianego typu był podstawą dla karabinów maszynowych obserwatorów, strzelców zarówno w konfiguracjach pojedyńczych, jak i sprzężonych. Produkowany był przez zakłady KZL.

    Obrotnik początkowo był odkryty, jednak z czasem zaczęto w konstrukcjach lotniczych osłaniać wszystkie wystające części. Zaczęto w tym celu wprowadzać półobrotniki i kończąc montowanie obrotników SS-32 bis.

    W roku 1936 SEPEWE za pośrednictwem  firmy "Hunzedal" sprzedano do Urugwaju 50 obrotników lotniczych SS-32 bis po cenie 2.500 zł za sztukę, czyli kontrakt był warty 125.000 zł.  W rzeczywistości  dostawa przeznaczona była najprawdopodobniej dla hiszpańskich republikanów.


Obrotniki SS-32 bis w fabryce przygotowane do odbioru.

Konstrukcja  

    Urządzenie umożliwiało obracanie się strzelca z karabinem maszynowym o 360o na kręgu podstawowym, ustawienie karabinu z pałąkiem na kręgu obrotowym na odpowiedniej wysokości. Osadzenie karabinu w gniazdach na pałąku umożliwiało poruszanie karabinem w górę i w dół. We wszystkich położeniach obrotnika można było go unieruchomić za pośrednictwem zatrzasków, podobnie jak pałąk z zębami wyciętymi na swych podporach. Na podpory zaskakiwały zatrzaski podczas zmiany położenia pałąka. Zwalnianie zatrzasków kręgu i pałąka następowała za naciśnięciem przez strzelca dźwigni odwodzącej zamontowanej po lewej stronie gniazda karabinu maszynowego.

Części obrotnika SS-32bis:

  • Krąg podstawowy;
  • Krąg obrotowy;
  • Pałąk;
  • Dźwignia odwodząca;
  • Dwa zatrzaski – kręgu i dwa zatrzaski pałąka;
  • Mechanizm kompensacyjny ruchu poziomego i pionowego;
  • Część umocowania podstawy karabinu maszynowego do pałąka;



Źródła

"Uzbrojenie lotnictwa polskiego 1918 - 1939" A.Popiel


/PATHE/