Hangar był używany w czasie wojny polsko - bolszewickiej, gdy eskadry szybko zmieniały swoje miejsce stacjonowania, gdzie nie było innej ochrony dla samolotów. Używała ich np. Eskadra Kościuszkowska. Pochodził on z zakupów we Francji, gdzie sprzedawano go z demobilizacji. Może nawet jakieś hangary zdobyto na armii carskiej, która także ich używała. Hangar rozmontowany transportowano w transportach kolejowych.

      Niewiele jest danych na temat tego hangaru. Nawet wymiary są problemem. Na pewno nie uznano go za konstrukcję przestarzałą, gdyż na początku lat 30-tych  w Wojskowej Wytwórni Balonowej w Legionowie rozszerzono warsztat namiotowy, którego kierownikiem został Zygmunt Łękawski. Oprócz brezentowych namiotów produkował właśnie hangary przenośnie wzoru "Bessonneau". Stelaż produkcji polskiej został wzmocniony metalowymi klamrami. Dzięki temu hangary mogły wytrzymać obciążenie nawet przez 30-40 cm śniegu. Hangar znajdował się w ofercie przemianowanej Wytwórni Balonów i Spadochronów aż do 1939 roku (!).

      Nie wiadomo ile hangarów znajdowało się wciąż na stanie lotnictwa polskiego w 1939 roku, jednak musiały nadal być na stanie. Nie znaleziono przekazów o ich użyciu na lotniskach polowych.

Hangar w czasie składania.