ORP "Admirał Sierpinek"


Znalazłeś błąd? 

ORP Admirał Sierpinek - rysunek dzięki uprzejmości Ryszarda Łakomskiego.


  ORP "Admirał Sierpinek" nie należał do jednostek bojowych w ścisłym tego słowa znaczeniu -był  okrętem sztabowym Flotylli Pińskiej. Do nagminnego wykorzystywania jednostek tego typu skłaniał polską marynarkę dość banalny czynnik – chroniczny brak pomieszczeń koszarowych. Na Polesiu dochodził do tego fakt, że Flotylla była zmuszona operować na terenach, gdzie niekiedy nawet chata chłopska z całym dachem była rzadkością.  


ORP "Admirał Sierpinek"
ORP "Admirał Sierpinek" w Pińsku


Admirał Sierpinek w Dawidgródku w maju 1930 roku.


    Był to dawny rosyjski statek pasażerski "Tatiana", wykorzystywany do żeglugi po Dnieprze i Prypeci. W źródłach polskich brak informacji o armatorze. Kimkolwiek był, to jeśli przeżył, do końca życia zapewne przeklinał rewolucję. Statek został zmobilizowany do Wojennej Flotylli Prypeckiej przez bolszewików w marcu 1919 r. jako baza wodnopłatowców. Od stycznia 1920r. znajdował się w składzie Wojennej Flotylli Dnieprzańskiej. Zdobyty został przez Wojsko Polskie w Czarnobylu w dniu 27 kwietnia 1920 r. Po remoncie z dniem 1 czerwca 1920 r., wcielono go do Flotylli Pińskiej jako transportowiec "T-2". Podczas odwrotu Flotylli z Ukrainy i wschodniego Polesia holował zdobyte (głównie w Kijowie) barki oraz statki. Do Pińska przybył 21.07.1920r. Zatopiony został przez własną załogę na Pinie w pobliżu Pińska cztery dni później, z powodu niemożności kontynuowania żeglugi (niski stan wody na Kanale Królewskim). Podniesiony został przez sowietów, przeholowany do Mostów Wolańskich i tam wobec niemożności dalszej ewakuacji ponownie zatopiony. Po odzyskaniu Polesia przez Wojsko Polskie został wydobyty w kwietniu 1921r. Po prowizorycznych naprawach skierowano go do Modlina, gdzie przeszedł gruntowny remont. W 1922 r. został nazwany ORP "Admirał Sierpinek" i uzbrojony w 2 ckm. Nazwa upamiętniała Mateusza Sierpinka, który za panowania Zygmunta Augusta pełnił urząd „preafectus navium” tj. dowódcy królewskiej floty kaperskiej działającej na wodach inflanckich. Został wcielony do Flotylli Wiślanej jako okręt sztabowy. Jego dowódcą w tym okresie był por. mar. M. Sierkuczewski. 


Sierpinek wśród innych okrętów
Sierpinek wśród innych okrętów

     W 1925 r. skierowano go do Szkoły Specjalistów Morskich w Świeciu n. Wisłą jako okręt szkoleniowy. Po przeniesieniu szkoły na Wybrzeże, od maja 1927 r. stacjonował w porcie wojennym w Gdyni. Rok później służył w charakterze pływającej mesy oficerskiej, a następnie jako kasyno oficerskie.  
      Skierowany w październiku 1928 r. ponownie do Flotylli Pińskiej, przeszedł pod dowództwem por.mar. K. Kopca z Gdyni do Modlina, gdzie rozpoczął zimowanie. Do Pińska przybył w kwietniu 1929 r. Został statkiem sztabowym Flotylli. W 1935 r.został przebudowany, przy czym wymieniono mu kocioł parowy. W planie mobilizacyjnym wyznaczono mu w ramach Oddziału Wydzielonego Rzeki Prypeć zadanie dozorowania przepraw na rzece w rejonie Kanału Sytnickiego. Na dowódcę wyznaczono
por. marynarki Janusza Marciniewskiego.
 
  ORP "Admirał Sierpinek"
ORP "Admirał Sierpinek"

       Okręt 30 sierpnia 1939 r. opuścił Pińsk udając się na wyznaczone miejsce . Po drodze w rejonie Mostów Wolańskich ściągnięto na głęboką wodę, stojący na mieliźnie, holownik Nurek. 
       Kres okrętu nadszedł z chwilą dokonania przez Związek Radziecki agresji na Polskę. W dniu 17 września 1939 r. załoga zatopiła okręt przez otwarcie zaworów dennych i iluminatorów, a także przez wyrąbanie otworów w dnie kadłuba. Około godziny 14.00 okręt przewrócił się na prawą burtę i zatonął. Wydobyty przez Rosjan za pomocą dawnej polskiej krypy „K6” w listopadzie tegoż roku, został przez nich odbudowany i wcielony do radzieckiej Flotylli Pińskiej w 1941 r.jako statek sztabowy "Pripjat" („Prypeć”). Po wybuchu wojny niemiecko-radzieckiej w czerwcu 1941 r. został wycofany na Dniepr i tam też zatopiony przez samoloty Luftwaffe.
 
Sierpinek w tle
ORP Admirał Sierpinek w tle

 

Podstawowe dane

Wyporność: 118 t
Długość: 45 m
Szerokość: 5 m/9,6 m
Zanurzenie: 70 cm
Silnik: 1 maszyna parowa podwójnego rozprężania o mocy 80 KM
Prędkość: 14 km/h
Załoga: 49 ludzi
Uzbrojenie: 2 CKM
 
 
 
1930 rok -ORP "Admirał Sierpinek"
1930 rok - ORP "Admirał Sierpinek"


/GOZDAWA/
Podziękowania za rysunek: /Ryszard Łakomski/