ORP "Ślązak"

(Torpedowiec)

Znalazłeś błąd? 


ORP Podhalanin - bliźniacza jednostka ORP Ślązak.

    

Powstanie

    ORP Ślązak został zbudowany w stoczni Stettiner Maschinenbau AG Vulcan w Szczecinie (numer budowy 479), jako A-59. Stępkę położono w 1916 roku, a jego wodowanie nastąpiło dnia 31 marca 1917 roku. Do służby we flocie cesarskiej wszedł 9 czerwca 1917 roku. Początkowo jego uzbrojenie stanowiły dwa działa kalibru 88 mm oraz dwie wyrzutnie torped kalibru 450 mm. Wyposażenie stanowiło także trzydzieści min. Po kapitulacji Niemiec w roku 1918, jednostka przepłynęła do bazy Royal Navy w Rosyth.

W Polsce    

    Okręt A-59 został przekazany Rzeczpospolitej Polskiej decyzją Rady Ambasadorów z dnia 9 grudnia 1919 roku. Był to efekt działań mających na celu podział floty niemieckiej pomiędzy państwa alianckie.
    W dniu 8 września 1922 roku wyrusza z Rosyth grupa składająca się z torpedowców Ślązak, Podhalanin i Mazur. Jednostki docierają do gdańskiego portu 14 września 1922 roku. Torpedowiec Ślązak w momencie przybycia do Polski był pozbawiony uzbrojenia. Wkrótce po przybyciu został wyposażony w dwa działka 47 mm.
    ORP Ślązak brał udział w wizytach zagranicznych polskich okrętów. Były to m.in. wizyty w Libawie i Rydze w roku 1923 oraz w Kopenhadze w 1929 r. Eskortował także statek transatlantycki M/s Polonia, który w roku 1930 udał się do Estonii wraz z prezydentem Ignacym Mościckim na pokładzie.     W okresie dwudziestolecia międzywojennego służył jako okręt ćwiczebny dla kadry Marynarki Wojennej, jednak od 1937 roku używano go już tylko jako celu dla lotnictwa w czasie ćwiczeń.


ORP Ślązak w roku 1936. Dobrze widoczne oznaczenie boczne "SK". 

Epizod wrześniowy    

    1 września 1939 roku ORP Ślązak ulokowany był w Pucku. Nie brał udziału w działaniach wojennych. Zdobyty przez Niemców został ze złomowany.

Okręty bliźniacze    

       Okrętami bliźniaczymi ORP Ślązak były ORP Krakowiak i ORP Podhalanin.

Podstawowe dane

Wyporność
  • standardowa/kontraktowa: 330 ton
  • normalna: ? ton
  • pełna: 381 ton
Wymiary:
  • długość całkowita: 61,10 m
  • długość między pionami: 60,12 m
  • szerokość maksymalna: 6,41 m
  • zanurzenie
  • pełne: 2,24 m
  • średnie: 2,21 m
Napęd:
  • dwa kotły wodnorurkowe typu Yarrow o ciśnieniu 18,5 atm:
    • dwa opalane ropą
  • dwie turbiny AEG Vulcan o łącznej mocy: 6500 KM
  • 2 trzyłopatowe śruby o średnicy 1,70 m
Zapas paliwa:
  • normalny: ? ton ropy
  • maksymalny: 81 ton ropy
Osiągi:
  • prędkość:
  • maksymalna:
    • (1921) 21 w
    • (1917) 26 w
  • ekonomiczna:
    • (1921) 15 w
  • zasięg pływania: ? Mm przy prędkości 15 w, 800 Mm przy prędkości 20 w
 
 
Napęd:
  • dwa kotły wodnorurkowe typu Yarrow o ciśnieniu 18,5 atm:
    • dwa opalane ropą
  • dwie turbiny AEG Vulcan o łącznej mocy: 6500 KM
  • 2 trzyłopatowe śruby o średnicy 1,70 m
Zapas paliwa:
  • normalny: ? ton ropy
  • maksymalny: 81 ton ropy
Osiągi:
  • prędkość:
  • maksymalna:
    • (1921) 21 w
    • (1917) 26 w
  • ekonomiczna:
    • (1921) 15 w
  • zasięg pływania: ? Mm przy prędkości 15 w, 800 Mm przy prędkości 20 w
 
Uzbrojenie
-1921 – 1924:
  • 2 działa kalibru 47 mm wz. 85 Hotchkiss (2 x I)
  • 2 ckmy Maxim wz. 08 kalibru 7,92 mm (2 x I)
- 1925 – 1935:
  • 2 działa kalibru 75 mm Schneider wz. 97 (2 x I)
  • 2 wyrzutnie torpedowe kalibru 450 mm (1 x II)
  • 2 ckmy Maxim wz. 08 kalibru 7,92 mm (2 x I)
- 1936 – 1937: Załoga
- 73 ludzi -3 oficerów oraz 70 podoficerów i marynarzy

Źródła

Jerzy Pertek, Torpedowce i ścigacze, Gdynia 1959r.
J. Pertek, „Wielkie dni małej floty”, Poznań 1958r.
www.wikipedia.pl
www.odkrywca.pl



/TOMASZ B./