ORP "Sławomir Czerwiński"
(Hulk mieszkalny)(Dawny s/s Kovno)
(Dawny s/s Łódź)
Znalazłeś błąd? 
Sylwetka ORP Sławomir Czerwiński
Statek jako s/s "Łódź"
ORP "Sławomir Czerwiński" był jednym z kilku jednostek wykorzystywanych przez polską marynarkę wojenną w charakterze hulków (obok ORP "Lwów" i ORP "Bałtyk"). . Zbudowany w 1907 w stoczni Earle's Shipbuilding and Engineering Co. Ltd. w Hull (Wielka Brytania). Początkowo nazwany s/s Kovno, którego portem macierzystym był Hull. Statek służył do obsługi linii Norwegia - Wielka Brytania, a dokładnie Kristiania - Kristiansand - Hull. Według wykazów statek np. w 1921 roku wykonał 10 podróży na tej trasie, natomiast rok później już tylko dwie. Wykonywał także rejsy pomiędzy Hull i Gdańskiem.
W 1928 roku zakupiony został przez Polsko - Brytyjską Spółkę Armatorską "Polbrit" od brytyjskiej "Ellerman & Wilson Line". Obsługiwał linie emigranckie z Gdańska i Gdyni do Londynu i Hull pod nazwą s/s "Łódź".
S/S Kovno w 1907 roku, później ORP "Sławomir Czerwiński"
Po wprowadzeniu ograniczeń emigranckich przez USA w 1931 ruch na linii zamarł i "Polbrit" odsprzedał statek 19 X 1932 Marynarce Wojennej. Zakupiony został ze składek społeczeństwa (m.in. prowadzono zbiórkę w szkołach) przeznaczony celem zaspokojenie potrzeb Dywizjonu Okrętów Podwodnych. Wprowadzony do służby 15 listopada 1932 r. (ogłoszenie rozkazem jawnym MSWoj nr 3/8 III 1933, poz. 35). Pierwotnie miał otrzymać nazwę ORP "Dar Szkoły Morskiej", nazwano go jednak imieniem ówczesnego ministra oświaty (Sławomir Czerwiński, gorący zwolennik marsz. Piłsudskiego i inicjator wprowadzenia jego kultu w szkołach, pełnił ten urząd od 1919r. do śmierci w 1931). Zastąpił ORP "Lwów", który przeznaczono na magazyn. Okręt służył potrzebom Dywizjonu Okrętów Podwodnych i był na stałe zacumowany w Porcie na Oksywiu, do czasu oddania do użytku koszar na lądzie. Wycofano go ze służby we wrześniu 1937 r. rozkazem nr 12/25 IX 1937, poz. 146.
Podstawowe dane
Pojemność: 2450 TRB/1477 TRN,Wyporność: 2450 T
Nośność: 3510 t,
Wymiary: 96,9 (między pionami) x 12,5 x 5,6 m,
Zanurzenie: 5,6 m
Napęd: parowiec z maszyną tłokową,3 cylindrową, 1500 KM,
Prędkość: 10 węzłów,
Załoga: 40 osób,
Podczas służby w PMH - 200 miejsc pasażerskich
//GOZDAWA i PATHE/